热门中概股多数上涨，纳斯达克中国金龙指数涨1.96%。京东涨超16%，四季度业绩超预期，还计划回购价值不超过30亿美元的股份。爱奇艺涨超8%，哔哩哔哩涨超6%股票杠杆，微博、蔚来涨超5%，小鹏汽车涨超4%，富途控股、阿里巴巴涨超2%，腾讯音乐、百度涨超1%，理想汽车小幅上涨。拼多多跌超3%，网易、满帮跌超2%，唯品会小幅下跌。

面对2020年的特殊市场环境，在中国乘用车市场销量同比下滑的大背景下，一汽-大众三大品牌实现全年累计终端销量2,161,888辆，同比增长1.5%，成为唯一一家产销双双突破200万辆的乘用车企业。

具体到奥迪品牌，一汽-大众奥迪以726,288辆、同比增长5.4%的成绩再度刷新年度销量记录，成为这一年中少数实现逆势增长的豪华品牌。迄今为止，奥迪在华累计销量已突破660万辆，这一数字是当下中国豪华汽车市场的独一份。

一年来，奥迪在品牌形象调研里的整体感知得分提升了9.8%，用户美誉度水涨船高；服务优势得到稳固，连续第八年获得J.D.Power豪华车品牌“销售满意度”和“售后服务满意度”双料冠军；销售网络健康发展，全网经销商库存平均水平整体优化了20%，全网经销商税前利润率提升了100%，单店平均盈利水平提升了108%。

与此同时，由于品牌综合竞争力的进阶，一汽-大众奥迪在奥迪全球市场的份额占比也提升至43%，几乎成为奥迪全球业务的“半壁江山”。

寻求自身更大的可能性，将成为所有豪华品牌2021年的重点课题。

一汽-大众奥迪十分清楚，任何一家经得起时间考验的车企，都要回归本质、回归初心。对于始终坚持“以客户为中心”理念的奥迪品牌来说，660万用户基盘就是它最宝贵的一笔财富。

首先，2020年奥迪在华再次刷新销量纪录，助力中国市场成为奥迪全球唯一个正增长的板块，堪称“风景这边独好”；其次，2020年的中国车市虽承受疫情冲击，但豪华车市场却迎来了高达两位数的同比增幅，成为驱动车市整体向好的主要力量，奥迪在其中功不可没，同样称得上“风景这边独好”。

所谓“守正”，即稳固企业经营的基本面，将品牌的优势最大限度发挥出来。30多年来的深耕让奥迪深谙此道。

得益于一汽-大众各大生产基地极强的体系力与经销商伙伴们的相互配合，一汽-大众奥迪得以在疫情发生后的第一时间研讨方案、出台对策，率先恢复生产，稳定住了经销商体系，并对用户提出了一系列关怀措施。

孙惠斌介绍，当防疫物资送到店头，销售工作解绑减负，疫情在制造困难与隔阂的同时，也将人们心与心之间距离缩短了。显然，厂商过去一年的相互理解与扶持，是他眼中最值得赞许的瞬间。

所谓“创新”，则是通过产品、营销事件与用户达成更紧密的沟通，让奥迪品牌的活力得到进一步释放。

2020年是奥迪连续第三个产品大年，包括全新A4L、Q7、A5家族等多达19款新产品先后投放市场。同时，2020年也是奥迪的高性能车和旅行车大年，这两大最能代表奥迪品牌基因的细分产品类别，不仅为用户带来了惊喜，也体现了奥迪对中国豪华车消费需求精细化的洞察力。

孙惠斌透露，行业大变革的浪潮之下，奥迪自我转型升级的蓝图已基本在2020年规划完毕。2021年，奥迪将继续实施“聚势创新”的经营策略，以“2.0版本”的高姿态，确保自身在豪华品牌第一阵营中保持竞争力。

2020年，奥迪在产品、品牌、用户运营层面做了许多努力，但比这些最重要的是，2021年的奥迪将如何聚合这些势能，助力奥迪品牌走得更稳、走得更远。

一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛向我们介绍，奥迪将在2021年展开前所未有的产品攻势，为中国市场带来33款全面涵盖A、B、C、D四个细分市场的车型，作为对中国豪华车市新变化的回应。

当下，主流的三厢车、SUV市场的竞争已日趋白热化，而在高性能车、电动车等细分市场中，以BBA三强为代表的豪华品牌乃至造车新势力都正在积极地开疆拓土。

作为在华起步最早的豪华品牌，奥迪不能低估对手重塑市场格局的能力，也不能放过任何一个提前卡位的机会。

而为了运营好、销售好这史无前例的新品矩阵，奥迪也将继续发挥与经销商伙伴的协同优势，在“利他”原则下寻求厂商共赢，强化用户的购车、服务体验，将奥迪品牌在华形象提升至一个新的高度。

这份底气并非空穴来风，而是有三块重要的基石作支撑。首先是股东双方30多年来的的精诚合作，其次是持续升级的产品，最后是稳健的经销商体系以及由此带来的客户体验提升。

安世豪同时预测，未来10-15年，电动车与燃油车的销量比例或将达到50：50。因此，奥迪的电动品牌——e-tron将成为未来很长一段时间内的战略重点。

根据规划，到2022年，一汽-大众奥迪将引入10款电动车型，覆盖各个级别细分市场；到2025年，奥迪将推出30款电动车型，其中20款为纯电动车型，10款为插电混动车型。

它们不仅能够持续扩充一汽-大众奥迪的电气化产品矩阵，也将进一步丰富消费者的选择，令其成为豪华汽车制造商在电气化时代的一块“金字招牌”。

此外，为了最大限度打消用户使用电动车的顾虑，奥迪还将搭建一套包括家庭充电桩、公共充电站在内的全场景充电服务网络，并在200多个线下门店中开辟新能源专属展区，带动新能源产品的销售积极性。

与此同时，奥迪还将启动面向未来的四大品牌战役，以RS/S沟通战役、A8L霍希款登陆战、冰雪运动战役与e-tron家族沟通战相配合，为奥迪在中国的“下一个黄金十年”打下坚固的基石。

越是身处不安定的环境，车企的工作越是要回归本质、回归初心，令人时刻感受到人性的温度。

30余年的深耕让奥迪在华拥有了660万用户基盘，也让奥迪变得更加多元、感性、包容，这些都将成为奥迪应对未来竞争、开拓新纪元的底气和动力。

奥迪的660万中国用户也在一同期待着，不断进化的四环品牌，能为那些渴望全新豪华汽车体验的人们带来更多惊喜与感动。

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